Фернандо злой. Очень злой.
Фернандо Алонсо проводил шикарный Гран-при Мексики: выдал официально лучший старт уик-энда, вырвался на седьмую позицию на первом круге (первым после всех за большой тройкой «Феррари», «Мерседеса» и «Ред Булл»), проехал дольше всех в лидирующей группе на одном комплекте «медиума» и с комфортом реализовывал стратегию одного пит-стопа.
Однако на 55-м круге его темп здорово упал, Алонсо подпустил соперников, сдал позиции напарник и Дэну Риккардо и отставал все сильнее.
А на 65-м круге его «Альпин» взревел на совсем необычной частоте, №14 припарковался на обочине и пошел благодарить фанатов:
Но первой реакций и эмоцией были злость, разочарование и даже отчаяние – смотрите, как он бьет воздух сразу после эвакуации из машины:
Бессильная злость – во всей его фигуре:
А потом Алонсо просто рухнул на барьеры:
Вся эмоциональная карусель Алонсо – в невероятно атмосферном видео с трибуны:
И его вполне можно понять: №14 перепробовал, наверное, два десятка всевозможных настроек и опций, чтобы машина вообще продолжала ехать:
Алонсо разозлился только после того, как услышал «мы больше ничего не можем сделать» – и его начали обгонять все подряд.
И это уже не первая такая проблема в 2022-м: всего у него сломался шестой мотор, а только из-за неполадок в силовых установках и их последствий (штрафов или потерянных сессий) Фернандо пострадал в девятый раз!
Потому при встрече с прессой двукратный чемпион не сдержал разочарования в «Альпин» и ее моторах:
«У машины №14 всегда проблемы с надежностью. За 20 кругов до финиша я потерял один цилиндр, так что ехал с пятью – мощности было на 20 процентов меньше.
Я на 20 секунд опережал «Макларены» и своего напарника. Так что, считаю, гонка получилась исключительной – я оцениваю заезды в США и Мексике как два моих лучших с точки зрения темпа. Где-то в 50 процентах гонок мы не заработали очки, которые заслуживали.
Взлет в аварии, пять обгонов на подбитой машине, грустный отдых без сил на шине – великая гонка Алонсо
Просто потрясающе, что в каждой гонке сходит всего одна машина или две, и это всегда болид №14. В нынешнем сезоне у меня взорвались, наверное, пять двигателей, в Австралии была проблема в квалификации, в Австрии я даже не стартовал.
В конце первого сезона с «Хондой» мы получили штраф – примерно 72 позиции на решетке, что-то в таком духе. Но с «Хондой» останавливались обе машины, а в этом году сходит лишь болид №14.
Двигатель [«Рено»] просто не заканчивает гонки. Если меняешь шесть или семь моторов и все равно не финишируешь, дело не в невезении, а в подготовке. Думаю, ближайшей зимой им нужно провести определенную работу – надеюсь, не слишком серьезную
Считаю ли я часы до ухода в «Астон Мартин»? Да, однозначно».
Кажется, теперь вряд ли у кого-то останутся сомнения, почему пути Алонсо и «Альпин» разошлись.