И разок привез семикратного чемпиона в стену.
Еще недавно Льюис Хэмилтон поражал объемами дорогого шикарного имущества: владел несколькими домами и пентхаусами в Нью-Йорке, Лондоне и Майами (на сумму свыше $100 млн), личным бизнес-джетом и роскошным автопарком на $47 млн. Причем в машины семикратный чемпион «Формулы-1» даже инвестировал сознательно:
«Банки ничем не помогают в наши дни, – признавался Льюис британской газете Sunday Times. – Многие спортсмены (но не женщины — они, как правило, поступают умнее) просто растрачивают все деньги. Я же трачу сознательно.
Я ничего не знаю о вине. Не сильно разбираюсь в искусстве. Но я очень много понимаю в машинах, я очень хорош именно в этом».
Но в 2019-м все изменилось: Хэмилтон приобщился к культуре экоактивизма и разумного потребления, продал самолет и несколько квартир и перешел на электрокары – теперь издит по городу и между Гран-при на корпоративных творениях «Мерседеса» или даже «Смартах». Богатый автопарк ему больше не нужен – и теперь очередь на выход дошла и до именного сверхшикарного «Пагани» Zonda LH 760 (760 л.с. и 4,5 миллиона долларов за уникальную именную модель) – основной фанатский контент-центр фирмы в инстаграме Pagani Zonda Registry сообщил о продаже модели неизвестному покупателю.
«В мире всего 5 именных 760-й. ЛХ заполучил свою в 2014-м, но за 7 лет проехал на ней менее 1000 км. Также у Льюиса с ней случилась небольшая «встреча со стеной» пару лет назад, но машина получила минимальные повреждения. Никаких апгрейдов с момента выпуска».
И столкновение со стеной – не единственный неприятный момент, связанный с этой «Пагани»: в 2019-м Льюис пытался прокатить на ней друга Оделла Бекхэма, но зверь на 760 л.с. просто не завелся!
Да и управление суперкаром давно раздражало Льюиса:
«Водить ее просто ужасно! – признавался чемпион газете Sunday Times. – Она звучит лучше всех моих машин, но управление там худшее. Автоматическая версия вообще управлялась хуже «Смарта».
Да, Льюис вряд ли будет по ней скучать.
