Так и до нового лобового недалеко.
На каждом «Дакаре» недовольны навигацией и дорожной книгой, но в 2022-м, кажется, организаторы и правда немного перегнули с ловушками: даже топовые экипажи регулярно плутают и теряются, ошибки ведут потоки буквально лоб в лоб, и потому даже случаются, казалось бы, немыслимые аварии – как у русского чемпиона 2017-го Сергея Карякина.
Русский чемпион «Дакара» закончил новый рейд лобовой аварией. Обматерил соперника, винит организаторов и сломал палец во время ремонта
Тем не менее, каждый спецучасток таит хотя бы одну ловушку – и вот как выглядит сюрприз от организаторов на девятом этапе: стометровый тупик из скал, где едва разъехались четыре машины.
View this post on Instagram
Заблудились сразу несколько сильных участников: например,№335 – Себастьян Гуаяасамин (многократный чемпион Южной Америки по ралли-рейдам, семь «Дакаров» за плечами, попал в топ-5 на двух спецучастках), №439 – Гаэль Керальт (второй «Дакар», есть заезд в топ-10), участник третьего «Дакара» в карьере №437 Пьетро Кинотто и обладатель легендарного статуса Майк Виллемс в желтой машине под №277.
Может, физически этот «Дакар» и не самый опасный и жесткий, то навигационно – однозначно в историческом топе по суровости.