Фееричный фэйл «Уильямса».
«Формула-1» славится жесткими правилами и не менее жесткой системой штрафов – за некоторые нарушения следует автоматическая заранее прописанная пенализация, хотя уровень прегрешения со стороны кажется абсолютно нулевым.
К примеру, на Гран-при Азербайджана пилот «Уильямса» Николас Латифи на первых же кругах поехал в боксы отбывать 10 секунд стоп-энд-гоу (заезд на пит-лейн, остановка у гаража команды, 10 секунд ожидания, выезд из боксов – примерно 30 секунд суммарной потери времени) за нарушение процедуры подготовки машины к прогревочному (то есть даже не стартовому!) кругу. А точнее – механик трогал болид после сигнала о 15-секундной готовности перед началом заезда.
И вот как выглядело нарушение:
Да, механик просто вернул машину в зону для старта на пару метров. Однако формальное нарушение есть – как и формальный повод для штрафа.
А такой штраф – автоматический: как раз чтобы никому в пелотоне не взбрело в голову делать что-то на решетке прямо перед выездом. Его специально придумали для автоматизации процедуры «подан сигнал – все ушли».
Что случилось на Гран-при Азербайджана: у «Феррари» сломались оба болида, лидера Переса задвинули ради Ферстаппена, смута в «Макларене»
Невиданная поломка в «Ф-1»: пластина в крыле разломилась надвое. Механики замотали деталь изолентой и вернули машину в заезд
У Леклера новый фэйл на домашнем Гран-при – проморгал приказ взвесить болид. Но «Феррари» спасла его от штрафа
Читайте также: Актуальная информация на портале Nrus.top
Читайте также: Женский интернет-журнал juliel.ru/
Читайте также: Современные технологии Qwert.top