Провожаем Айсмена.
1 сентября случилось печальное событие, которого боялись миллионы фанатов «Формулы-1»: Кими Райкконен все-таки объявил о завершении карьеры. Да, раньше он уже покидал главные гонки мира в конце 2009-го, но тогда его уход из Гран-при вызвали контрактные споры с «Феррари» из-за схватки за место с Фернандо Алонсо – и испанец притащил богатого спонсора (банк «Сантандер»), оплатившего Айсмену полностью два года за пределами «Ф-1». После окончания сделки со Скудерией Кими тут же вернулся – а сейчас уже покидает нас всерьез.
С другой стороны, в обращении в инстаграме он обещал непременно попробовать что-то новое:
«Вот и все. Это будет мой последний сезон в «Формуле-1». Это решение я принял еще по ходу зимнего перерыва. Оно далось мне нелегко, но я решил, что по окончании этого сезона мне пришла пора попробовать что-то новое.
И хотя сезон еще идет, я хотел бы поблагодарить мою семью, все мои гоночные команды и людей, причастных к моей карьере, и в особенности болельщиков, которые всегда меня поддерживали.
Да, «Формула-1» для меня заканчивается, но я считаю, что в жизни есть гораздо больше интересных вещей, которые мне бы хотелось попробовать. Так что еще увидимся. Искренне ваш, Кими».
С другой стороны, этим «чем-то новым» могут быть и не гонки – на первом же интервью после объявления Райкконен сакцентировал внимание на нежелании жить по часам.
«Я не хочу сейчас составлять какое-то расписание, потому что я жил по расписанию последние 18-19 лет, что провел в «Ф-1», и когда выступал в ралли У меня постоянно все было распланировано. Больше мне не хочется жить по расписанию – это одна из причин, по которым я принял решение заняться чем-то еще. Потому что жизнь – это намного больше, чем только гонки. Так что я никуда не спешу. Пока хотел бы просто наслаждаться жизнью. Расписание будут диктовать семейные дела, и вот такое расписание мне нравится. Жду с нетерпением. Кто знает, может бы я еще вернусь в гонки, а может и нет».
Айсмен дебютировал в Гран-при 20 лет назад – и с тех пор провел 341 гонку (и 342 раза участвовал в Гран-при – рекорд всех времен), выиграл 21 раз, завоевал 18 поулов, поднялся на 103 подиума (№5 в чарте всех пилотов) и завоевал чемпионский титул в 2007-м – по сей день последний для «Феррари». В октябре Кими исполнится уже 41 год – так что вряд ли решение уйти из «Ф-1» кого-то по-настоящему удивило. Особенно с учетом общей ситуации в сезоне: Райкконен лишь дважды попал в топ-10, «Альфа Ромео» увязла в аутсайдерских разборках с «Уильямсом» и переигрывает лишь «Хаас», а напарник добился прогресса и уже в середине сезона перехватил формальное внутреннее лидерство.
Напарник выдавливает Райкконена из «Ф-1». Теперь он быстрее Кими – хотя «Феррари» оставила его без веских причин
Да и в целом в 2021-м Райкконен больше запомнился авариями и инцидентами – вот три самых важных: столкновение с бывшим напарником в Венгрии, нелепый крэш в Португалии и совсем необязательный конфуз на недавнем Гран-при Бельгии.
Райкконен выбил Феттеля в гравий на финише: пережестил с перекрытием траектории после ошибки – и словил огромный штраф
Глупейшая авария Райкконена: увлекся кнопками на руле и влетел в напарника на прямой. Настолько Айсмен гнал быстрее
Кажется, Райкконен переотдыхал: завез болид «Ф-1» в стену у гаражей на первом же выезде после отпуска
Похоже, возраст уже сильно сказался на Кими, и он потерял былую остроту и скорость реакции. Хотя и не сказать, будто финн откровенно пересидел: только посмотрите, как ловко он вырвал 11 позиций на старте прошлогоднего заезда по «Портиману»:
Главный гоночный момент года: 11 обгонов Райкконена на первом круге в «Ф-1». Выиграл у мегаманевра на дождевом «Зеленом Аду»
Вообще №7 всегда отличался именно умопомрачительной природной скоростью – именно она и привела юного финна 21 год назад на первые тесты в «Заубере» всего через год после выпуска из картинга. И уже на второй день испытаний он побил время боевого пилота команды Педру Диниса – на полсекунды!
«Тесты Райкконена проходили не так давно после смерти Сенны — впечатления от нее все еще были сидели у меня в памяти и сердце, – вспомнил главный конструктор швейцарской команды на тот момент Ринланд. – Когда я увидел Кими, то подумал — это тот самый, новый Сенна. У него был такой же взгляд. Это трудно объяснить, но его тесты напомнили мне первые заезды Сенны по «Тракстону» – я был там же на испытании болида «Формулы-Форд». Истории похожи: он пришел, запрыгнул в болид, финишировавший вторым в предыдущем сезоне, проехал пару кругов и попросил больший угол атаки антикрыла. А затем он побил рекорд трассы. Вот почему Кими напомнил мне Сенну. Тогда на «Тракстоне» мы все почувствовали, что перед нами будущая суперзвезда. И с Кими у нас было такое же ощущение».
«Когда вечером первого дня после брифинга я составлял программу на второй, в дверь моторхоума постучали, – признался гоночный инженер команды Жаки Экелярт. – Это был Михаэль Шумахер. Он спросил у меня о новичке, и я рассказал ему о Кими и что он всего год назад еще гонял в картах. «Ну, тогда он будет очень, очень быстрым!» – ответил мне Шумахер. Тогда-то я уверился, что мы на верном пути».
На первых тестах в «Ф-1» Райкконен поразил всех: заработал сравнения с Сенной, похвалу от Шумахера и прозвище «Эскимо»
В итоге Кими, конечно же, взяли – и он заехал в топ-6 в первом же Гран-при (финишировал седьмым, но получил место повыше и очки после дисквалификации Паниса). Его дебютный сезон оставил колоссальное впечатление: молодой финский парень реально оказался невероятно быстрым, но при этом абсолютно спокойным: мог запросто прикорнуть перед гонкой или прямо на прямой вставлять отвалившийся руль, не сбрасывая с 240 км/ч.
На старте карьеры в «Ф-1» у Райкконена отлетел руль на середине прямой. Кими пытался вставить его обратно, не сбрасывая с 240 км/ч
Так Айсмен моментально стал звездой – и «Макларен» выкупил его у «Заубера» на смену Мике Хаккинену. Будущий №7 отправился к будущим победам – и подарил миру кучу гоночных легенд: от прорывов на подиум с последних мест до эпичных дождевых перфомансов и выигрышей на ведрах.
Райкконену плевать на все. Кроме этих моментов карьеры
Но фанатам он запомнился не одной лишь скоростью на трассе – прежде всего уникальным характером. Как вы уже поняли, «Айсменом» прозвали не просто так – за уникальную флегматичность в практически любой ситуации. Она сделала Кими главным гоночным актером без Оскара – только чемпион царил не из-за феноменальной игры, а из-за выражения лица «как же вы меня все…»
Райкконен – король рекламы. Легендарно читал с телесуфлера, похищался бандитами, вел дикие диалоги с Монтойей и Физикеллой
Правда, эмоции все-таки прорывались даже у Айсмена – к примеру, на Гран-при Австрии 2019-го он пожелал Хэмилтону первого места в ответ на блокировку (на самом деле, по собственному признанию, просто показывал на самолеты).
Хэмилтон заблокировал Райкконена. Кими ответил средним пальцем, судьи – штрафом
Словами №7 отжигал не меньше: затыкал инженеров, прожаривал соперников, неловко убиравшихся с дороги, эпично требовал перчатки, руль и воды, и устраивал внезапные сеансы мощного бомбежа за плохие новости.
«Хочу вломить этому ####### идиоту!». Лучшие радиопереговоры в карьере Райкконена
С медиа Кими всегда вел себя точно так же – сплошная тихая ненависть, подколы, максимальная прямота и бесконечные отжиги. С цитатами №7 всегда можно быть уверенным: никакой политкорректности и стерильности от командных пиарщиков вы не увидите.
«Неделю рыбачил вместо тестов? Это была не рыбалка!». Самое честное интервью в карьере Райкконена
Хотите больше? С Айсменом выходил огромный выпуск подкаста Beyond The Grid, где Кими предстал максимально открытым – рассказал о семье, спонтанных трансферах в «Макларен» и «Феррари», ненависти к прессе, радости от пилотажа, вечеринках и отрывах.
«Сейчас я бы не смог повторить тот 16-дневный запой». Кими о прошлом, настоящем и будущем
Да, пожалуй, стоит вспомнить и о слоне в комнате: Райкконен прославился не только как чемпион с ледяным характером, но и как тусовщик, пьяница и даже немного дебошир. Мы даже собирали максимально подробный текст о взаимоотношениях финна с рюмкой и ее содержимым – вместе с последствиями вроде падения с яхты, вождения в пьяном виде и прыжках на мопеде в озеро.
Легенда «Формулы-1» Райкконен был алкоголиком: запои, дебоши в клубах и обвинения в пьяном харрасменте
Как же выглядел классический вечер с Кими после подиума? Примерно вот так.
«В итоге за вечер несколько различных предметов мебели были сломанными, напитки – разлитыми по полу, а один из ребят даже разбил себе голову до крови об угол стола, – вспомнил бывший механик «Макларена», попавший на одну такую вечеринку. – Около шести утра Кими позвонил на ресепшн и заказал 10 полных английских завтраков и пива. 6 утра – как вы помните, все вышло из-под контроля ночью: вещи сломаны, люди получили травмы. Помню, один из финнов в один из моментов взял телевизор и в шутку сделал вид, будто выбрасывает его в окно – вот только я даже не уверен, что он шутил. То есть это была настоящая рок-н-ролльная вечеринка – на 50-м с лишним этаже!»
Загул с Кими Райкконеном сразу после гонки: битва едой, выпитый за ночь минибар и разгромленный номер в отеле на $20 тысяч
Фанатам из России страсть чемпиона известна прежде всего по перфомансу №7 на официальном вручении трофеев ФИА Гала в Питере в 2018-м. Кими приложился к русскому пиву, догнался водкой, подарил пару гениальных заготовок под мемы – и еще и заговорил по-нашему!
Райкконен заговорил по-русски. После половины бутылки водки
В Санкт-Петербурге наградили лучших гонщиков мира. Райкконен напился
Как же тогда Кими продержался в «Ф-1» столько сезонов параллельно с запоями? Все просто: он держал себя в такой форме, что даже нетрезвым уделывал напарника на силовых тестах в 39 лет.
Райкконен снова крепко выпил – теперь на вечеринке команды в честь конца сезона «Ф-1». И уделал напарника на силовом тесте
Аве, Кими! Мы будем скучать.