Так гонщиков во время заездов еще не подкалывали.
У пилотов с гоночными инженерами особые отношения: парень на другом конце провода должен обладать стальными нервами и мегаспокойным голосом, быть психологом и при этом одновременно обрабатывать огромные объемы данных о заезде. Потом он обязан в кратчайшие сроки вычленять все важное и передавать протеже в кокпите – причем демонстрируя стопроцентную уверенность даже в случае, если что-то идет не так.
С этими людьми гонщики «Формулы-1» общаются чаще, чем с женами
Но не всегда все выходит идеально – например, во время недавней гонки «Формулы-2» на «Сильверстоуне» гоночный инженер пилота «Ред Булл» Джехана Дарувалы выдал совершенно внезапный и лучший ответ на запрос из кокпита.
Джехан: Можешь жать дать мне новую информацию по гонке?
Инженер: Просто ##### гони быстро!
Напутствие не помогло: индиец доехал до финиша только 12-м после старта с седьмой позиции. А ведь еще в начале июля Джехан надеялся на место в «Ф-1» (хотя бы резервиста) после контракта с «Ред Булл» – но сейчас он заработал только 10 очков и идет 13-м месте в общем зачете.