Степные камни беспощадны.
Шестой спецучасток самого сурового ралли планеты «Шелкового пути» между монгольскими городами Мандалгови и Даланзадгадом задал участникам сложнейшую навигационную задачу. Если на предыдущих пяти этапах гонщики почти не путались в направлениях, легко находили дорогу и все решали скорость с надежностью техники, то теперь в дело вмешались огромные предпустынные пустоши, в которых трудно понять, куда двигаться дальше.
В результате на удочку попалось подавляющее большинство фаворитов из категорий мотоциклов и квадроциклов: неправильную дорогу выбрали Франко Каими, Адриен ван Беверен, Хавьер де Сультре, Хосе Корнехо и оба брата Бенавидеса. По их следам в неправильном направлении отправились и вообще все квадроциклисты, а также большинство внедорожников во главе с трехкратным победителем «Дакара» и лидером рейда Нассером Аль-Аттией и его товарищем по «Тойоте» Эриком ван Луном.
Именно поэтому результат промежуточного отрезка в 303 км поверг всех в шок: первым на нем оказался россиянин Денис Кротов — его экипаж выигрывал у лучшего раллиста мира целых 25 минут! А ведь перед стартом спецучастка москвич шел четвертым в общем зачете — выигрыш такой прорвы времени катапультировал его на вторую позицию и сокращал отрыв от Нассера всего до 20 минут.
Но всего за 10 км до финиша Кротова ждало разочарование: сперва у внедорожника прокололо колесо, а потом трансмиссию заклинило на задней передаче. Россиянам пришлось час ждать помощи от проезжавших мимо грузовиков — последний из колонны «КАМАЗов» Сергей Куприянов дотащил-таки неудавшихся победителей до клетчатого флага.
А после череды благодарственных объятий — и до бивуака.
Хоть и попортили немного землякам лобовое стекло.
В итоге Денис даже проиграл 42 минуты Аль-Аттие и улетел на восьмое место общего зачета. На подиум с часовым отставанием больше рассчитывать не приходится.
Кто такой Кротов?
Фактически москвич перешел в высший класс ралли-рейдов только в 2017-м с российской серии гонок на багги Сan-Am X Race. На второй сезон он занял третье место в общем зачете пилотов и пошел на повышение во внедорожники: прокатился на «Африка Эко Рейс» (проходит по маршруту старого «Дакара»), Ралли Казахстана, Ралли Туркменистана (все — седьмые места), съездил на прошлогоднюю российскую часть «Шелкового пути» и на Ралли Морокко (8 место). В итоге он в минувшем январе дебютировал на «Дакаре» и выиграл зачет новичков, став 15-м в общем зачете (опередил, к примеру, Эрика ван Луна).
Победа на этапе «Шелкового пути» и второе место в тотале могли стать прорывом не только для Дениса, но и для России: пока что у страны во внедорожниках на уровне с сильнейшими выступает только обладатель кубка ФИА по ралли-рейдам Владимир Васильев. Стабильного второго номера пока не нашлось, но если Кротов продолжит прогрессировать с той же скоростью, то вполне может им стать.
Как дела у «Тойоты»?
Хоть Нассер Аль-Аттия и завел свой Hilux на неправильную дорогу, ему все равно повезло — вместо поражения и отставания он сумел нарастить отрыв еще на четыре минуты. Вторым на спецучастке в третий раз подряд приехал еще один пилот «Тойоты» ван Лун — правда, выше 23 места подняться у голландца пока не выходит.
В классе почти стоковых внедорожников Т2 тоже чуть не случилась сенсация: Акира Миура по примеру Нассера повел свой Land Cruiser по ошибочному направлению, и только скорость помогла выиграть 12 секунд у Александра Русанова. Напарник и тезка россиянина Зайцев же отстал от японца уже на 73 минуты — даже навигационные ошибки не позволили приблизиться к доминирующему Миуре.
В отрытом классе блогер Богдан Булычев довел Land Cruiser до финиша на четвертой позиции — причем проиграл победителю спецучастка всего 9 минут. Хороший результат позволил ему оторваться от соперника в борьбе за пятую позицию тотала Тао Минга уже на полчаса. Достойное выступление для новичка, не занимавшегося гонками профессионально!
Краткие результаты
Мотоциклы
1. Ориоль Мена (Испания, «Хиро») – 2:13.32
2. Адам Томичек (Польша, «Хускварна») +0.16
3. Хоан Барреда Борт (Испания, «Хонда») +3.03
…19. Александр Максимов (Россия, «Ямаха») +1:02.47
Положение после этапа 6
1. Сэм Сандерленд (Великобритания, «КТМ») – 15:02.50
2. Ориоль Мена (Испания, «Хиро») +21.10
3. Лусиано Бенавидес (Аргентина, «КТМ») +23.17
…16. Александр Максимов (Россия, «Ямаха») +6:31.16
Внедорожники
1. Нассер Аль-Аттия (Катар, «Тойота») – 1:56.35
2. Эрик ван Лун (Нидерланды, «Тойота») +3.15
3. Матье Серрадори (Франция, «Сенчури») +3.25
…21. Сергей Карякин (Россия, «Кан-Ам») +35.03
…23. Денис Кротов (Россия, «Мини») +42.29
Положение после этапа 6
1. Нассер Аль-Аттия (Катар, «Тойота») – 13:44.16
2. Лю Кун (Китай, «Ханвэй») +40.33
3. Жером Пелише (Франия, «Оптимус») +50.12
…8. Денис Кротов (Россия, «Мини») +1:27.31
…18. Сергей Карякин (Россия, «Кан-Ам») +3:42.34
Грузовики
1. Сергей Вязович (Беларусь, «МАЗ») – 2:08.14
2. Антон Шибалов (Россия, «КАМАЗ») +0.27
3. Айрат Мардеев (Россия, «КАМАЗ») +0.28
…5. Андрей Каргинов (Россия, «КАМАЗ») +5.17
…7. Сергей Куприянов (Россия, «КАМАЗ») +12.49
Положение после этапа 6
1. Сергей Вязович (Беларусь, «МАЗ») – 14:42.19
2. Антон Шибалов (Россия, «КАМАЗ») +16.31
3. Андрей Каргинов (Россия, «КАМАЗ») +23.52
4. Айрат Мардеев (Россия, «КАМАЗ») +32.34
…6. Сергей Куприянов (Россия, «КАМАЗ») +1:03.53
Грузовик, укатывающий непобедимые «КАМАЗы» на российском ралли: красавец мощностью 960 л.с.
Фэйл дня
Оказывается, даже в чистом степном поле две машины могут не разъехаться.
Кадр дня
Здоровенный прокол на колесе Каргинова — словно проехал по огромной двухметровой косе.